Lihtne (üherealine) planetaarülekanne on ülekandemehhanismi aluseks. Üldiselt koosneb automaatkäigukasti ülekandemehhanism kahest või enamast planetaarülekande mehhanismist. Lihtne planetaarülekande mehhanism sisaldab päikeseratast, mitut planetaarülekannet ja käigurõngast. Nende hulgas on planetaarülekanne päritud planetaarraami fikseeritud telje kaudu, võimaldades planeedirattal okstel pöörleda. Planeedi hammasrattad ja külgnevad päikeserattad ja hammasratas on alati korrapärases ühendusseisundis, tavaliselt kaldus hammasratastega, et parandada töö stabiilsust.
Lihtsate planetaarülekandemehhanismide hulgas on planetaarülekandemehhanismi keskpunkt päikeseratas, päikeserattad ja planeedirattad ning kaks välimist hammasratast on vastupidises suunas. Nii nagu päike asub Päikesesüsteemi keskmes, on päikeseratas saanud nime selle asukoha järgi. Lisaks täheraami telje pöörlemisele planetaarratta poolt, pöörleb see teatud töötingimustes ka ümber päikeserataste kesktelje planeediraami ajami all. Kui see juhtub, nimetatakse seda planetaarülekande mehhanismi ülekandemeetodiks. Kogu planetaarülekande mehhanismis, nagu planeediratta pöörlemine, ja planetaarraam on fikseeritud. Seda paralleeltelje ülekandega sarnast meetodit nimetatakse fikseeritud telje ülekandeks. Käik on sisemine käik. See on sageli seotud planeedirattaga. Planeedi hammasrataste arv sõltub ülekande projekteeritud koormusest. Tavaliselt on neid kolm või neli ja mida suurem arv on, seda suurem.
Lihtsaid planetaarülekandemehhanisme nimetatakse tavaliselt kolmeks komponendiks ja need kolm komponenti viitavad päikeseratastele, planetaarraamidele ja hammasratastele. Kui need kolm komponenti määravad üksteisevahelise liikumissuhe, tuleb kõigepealt fikseerida üks komponentidest ja seejärel teha kindlaks, kes on initsiatiiv ja määrata aktiivsete osade kiirus ja pöörlemissuund. See on õige.
