1. Hammaste pinna kulumine
Ebapuhast määrdeõli sisaldava lahtise käigukasti või kinnise käigukasti puhul satuvad hammaste pindade vahelise suhtelise libisemise tõttu hõõrdepinnale mõned kõvemad abrasiivsed terad, nii et hambaprofiil muutub ja lõtk suureneb, nii et hammasratas on liiga palju. hõrenenud ja hammas on katki. Üldiselt põhjustab see hambapinna abrasiivset kulumist töö ajal ainult siis, kui määrdeõli sisaldab abrasiivseid osakesi.
2. Hambapinna liimimine
Kiire ja suure koormusega käigukasti puhul on hambapindade vahelise suure hõõrdumise ja suure suhtelise kiiruse tõttu ühenduspiirkonna temperatuur liiga kõrge, kui määrimistingimused on halvad, tekib hambapindade vahel õlikile. kaob, nii et kahe hammasratta metallpinnad on otseses kontaktis, mille tulemuseks on vastastikune sidumine. Kui kaks hambapinda jätkavad üksteise suhtes liikumist, rebib kõvem hambapind libisemissuunas lahti osa materjalist pehmemal hambapinnal, moodustades sooned.
3. Väsimuse tekitamine
Kui kaks haarduvat hammast on üksteisega kontaktis, põhjustavad hambapindade vaheline jõud ja reaktsioonijõud kahele tööpinnale kontaktpinge, kuna haardepunkti asend muutub ja hammasratas liigub perioodiliselt, nii et kontaktpinget muudetakse vastavalt pulsatsioonitsüklile. Pikaajalise vahelduva kontaktpinge mõjul tekivad hambapinnale noajälgedesse väikesed praod ja aja jooksul laieneb see pragu pinnale järk-järgult külgsuunas ning pärast seda, kui praod moodustavad rõngakujulise kuju. hammasratta hammastest tekib väike koorimisala ja moodustuvad väsimussüvendid.
4. Hammasratta hambad on katki
Kui tööprojektis koormust kandva hammasratta juure, nagu konsooltala, perioodiline pinge ületab hammasratta materjali väsimuspiiri, tekivad juurtes praod ja need laienevad järk-järgult ning hammaste purunemise nähtus ilmneb siis, kui ülejäänud osa ei talu ülekandekoormust. Hammasratas võib puruneda ka tugeva löögi, ekstsentrilisuse ja ebaühtlase materjali tõttu töö ajal.
5. Hamba pinna plastiline deformatsioon
Löögikoormuse või suure koormuse korral on hamba pind kalduvus lokaalsele plastilisele deformatsioonile, mis deformeerib evolveeruva hambaprofiili pinda.
